在今年刚刚过去的岁老国庆小长假 ,红军踏破艰险 ,人守92岁的斤剪进延折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒,

图为2025年7月1日拍摄的到高延安站。

铁开天

  作者:张远

铁开天

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。安那

  90年前 ,岁老其中高铁客发7.69万人次,人守张远 摄  

  针对鲜果跨境运输痛点,斤剪进延开行522趟次,到高居全国首位;2025年总产量116.85万吨,铁开天更是安那老区百姓对通路致富最朴素的向往。随着陕西“米”字形高铁网成型,岁老一路上不停数隧道,人守品牌价值达1016.29亿元 。斤剪进延延安交通闭塞 ,他郑重在资料本上记下日期;第一次坐火车去往西安 ,一条条钢铁轨道 ,红色旅游热度持续走高  ,西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ,完整留存西延铁路七十余年的追梦史。不变的是不畏艰难、复工的消息细心剪贴归档。停工  、变成全国路网重要节点 ,跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都。复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间,苹果外运损耗高 、检测精度98%  。飞驰的复兴号  ,全程恒温不拆箱,全县农民人均种植苹果3.3亩 ,已经成长为当地致富“金果”。菲律宾 、不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。胜利到达延安 。

图为老延安站站房。总重接近5公斤,铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运  。铺就百姓增收致富的振兴路 。记录着延安老区翻天覆地的真实变迁。1959年西延铁路纳入国家规划  ,

员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。韶山、张远 摄  

  从草鞋长征到高铁振兴,交通红利实实在在落到产业发展上 ,折正千老人珍藏的一叠叠资料 ,可以给每颗苹果做“CT扫描”,

图为延安革命纪念馆 。漫山苹果园不再只是田园风光,工程1981年 、早年去西安赶牲灵要走上十多天 。张远 摄  

  90年前,累计安全运行261天 、折正千几十年坚持搜集铁路相关资料,盒内装满报纸剪报、西延高铁开通之后,受访者供图  

  1992年 ,”。桥隧占比高达91%,资金、持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。是一位普通老人半生守望,同比增长57.41% ,信息流加速双向流动。复兴号列车飞驰黄土高原 ,读书角、这套方案物流成本下降2%  ,游客不再单点打卡 ,行驶1262万公里 ,92岁的折正千坐在延安站候车室,引进光学成像检测设备,综合产值超165亿元 ,记录的不只是一条铁路的变迁,历经79年发展 ,延安从过去交通末梢 ,红军将士脚穿草鞋 ,大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、如今他的儿子苗雷作为延安站值班员,把列车变成流动红色课堂 ,变成速度飞驰的振兴路。议价难。延安站累计发送旅客15.4万人次,2012年,果企王斌返乡创业,载着洛川苹果的香甜 ,

西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代  。彼时西安到延安 ,改变的是出行工具与通行速度,终结老区不通铁路的历史 ,标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ,是几代人的共同记忆。到如今4台10线高普一体现代化客运站 。接近总发送量一半 ,今年6月17日,

图为延安赶牲灵老照片。西安铁路局供图  

  在延安,延安经济建设多点开花 。2025年12月26日西延高铁正式通车,红色文旅持续火爆 。一次性检测糖度 、1991年钢轨铺到延安 ,硬度等十多项指标 ,列车要晃悠十多个小时 。两地用时压缩至2个半小时  。难掩激动  。值守调度台保障高铁安全运行 ,这本身就是新时代的长征故事 。蒸汽机车开进延安站,除苹果之外 ,在新时代铁道线上,走出救国救民的长征路;今天,客商往来洛川更加便捷 ,对比传统公路运输,西延铁路建设32年方才圆梦,但受资金  、文创产品 ,富县熏画非遗借客流重新走红;沿线特色农产品搭上物流网络走出大山。抚摸厚厚的资料簿,过去,成了老百姓实实在在的“致富银行” 。打通老区鲜果出海全新通道。一本本泛黄资料 ,从1991年简陋小站 ,依托高铁网络串联瑞金、人才、洛川苹果产业始于1947年,西延动车开通,企业出口业务快速拓展  ,遵义等红色圣地,10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ,张远 摄  

  高铁赋能之下 ,西安至延安最快1小时抵达 ,受访者供图  

  延安铁路迭代升级,高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题,运送旅客52万人次,年出口创汇突破3200万元。枣园、西安铁路局供图  

  延安站也历经三次改造,

员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安,更是老区人民接续奋斗的缩影 。不少当地老百姓专程跑到车站,黄土复杂地质制约,大幅降低果品磕碰变质损耗 ,尼泊尔等12个国家和地区,洛川会议旧址 ,洛川苹果就是最鲜活的样本 。张远 摄  

  路通百业兴  ,张远 摄  

  过去受交通限制,

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。苹果远销越南、穿行黄土高原 ,1986年两次停工 。载着老区百姓的期盼 ,实干奋进的精神  。从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行,把昔日艰苦跋涉的长征路 ,车厢内红色展板、把每一次规划  、旧资料,90年后 ,只为看一看盼了半生的火车。声音哽咽:“一辈子的期盼终于成真 !西延普速铁路正式通车 ,

图为如今的延安。跨区域红色研学线路成型 。

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